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秒速快三是统一开奖原“PP租车”升级为生活方式车辆共享平台“START”将进行社群化运营
作者:秒速快三 发布日期:2018-05-26

  今年3月7日,我们之前报道过的P2P租车公司“PP租车”进行了品牌升级,新品牌名为“START”,模式仍为P2P个人与个人进行车辆租赁的交易(中间借助平台,平台会对车辆租赁价格进行区间建议),但总体从品牌形象来说,START是希望从一个纯租车的工具,升级为一个生活方式导向的车辆共享平台。START CEO张丙军告诉36氪,品牌升级以后,其定位的用户画像,也是希望从单纯的功能性租车人群,升级为想要过有车生活的年轻人群。这两个人群有所不同,前者使用神州租车更多,而后者则对车型的个性化要求较高。

  针对车主,优化了APP拍摄功能。在读图时代,很多车友在平台选车时,对车辆的第一印象往往来自车主提供的图片。在START对平台车型进行调查分析时,发现很多车主的车其实很漂亮,但因拍照技术稍有欠缺,导致车型受到冷落。为此,START新增了取景框辅助线功能,通过取景框,车主可为自己的车拍摄左前45度和左后45度的照片,使车辆详情图片更为规范、美观,同时,为了帮助用户能快速上手新功能,其还新增拍前教学、拍后对比的功能。

  首页新增车辆专题。START增加了 “周末可用”、“8折特惠”、“同级低价” 3个板块。其中,“周末可用”能够帮助用户抓取定位附近的车辆,“8折特惠”则主要展示新上线的车型,“同级低价”能够根据价格进行分级,帮助用户筛选不同级别车型中的最低价车辆。

  通过大数据抓取用户个性化车型需求。在“猜你喜欢”专题中,START会根据用户近期的用车信息,通过大数据和AI智能算法,为用户推荐符合其个性化需求的车型。

  此外,START还与百度AI人工智能合作,建立AI智能识别系统,搭建基层算法,这一项功能包括扫码、图片识别、AR识别3种识别技术,识别准确性可达95%。“扫码”识别,在这个环节,START会提供车主车贴二维码,用户扫描后可获取优惠券;“图像识别”,用户扫一扫车型图片,可以准确识别车型;“AR识别”,用户扫一扫实车,START会自动辨别并搜索该车型,用户能从App中下单体验。比如说用户路边看到了一辆黄色的保时捷911,用START扫一下车,平台会提示用户平台上有黄色的911有红色的911。比如在七夕这样的节日,一天花一千多出去玩一天,平时则不用承担高额的养车费。

  据张丙军介绍,在平台升级的第80天,START上产生了一位重度用户,这个用户已经完成了100单,试驾了60余款车型,是START平台上最典型的用户代表。得益于START平台上丰富的车型,原来如果没有START这位用户想开这些车,至少要5000万人民币,但是依靠START其全年费用可能节省至几万块钱。

  张丙军:可以。但是这个车有两种情况:一种情况下,碰巧这个车就是START的车主,你可以用辆车;另一种情况,他可能不是START的车主,START会推荐跟他同款的车,或者近似款的车,这样就比较方便。

  张丙军:就是AI图象识别技术。你扫完这个车,START就把这个图片上升到服务器,我们就能根据他的外型识别出来,这是一辆什么车。

  张丙军:七夕当天在三里屯MIX附近会有一些个性车组成移动鹊桥,大家可以扫描把车辆加入到自己的车库中,扫完之后,用户也会获得一些福利。类似于这样的活动可以唤醒大家对识别功能的认知,晚上大家有时间可以去三里屯那儿看一下。

  对我们已有的用户群来说,START是最懂你有车生活的服务。为什么是最懂你有车生活?因为你在我们这儿看了最多的车,用了最多的车,而且用这个车花了多少钱,去了哪儿,玩完之后,对车的评价对车主的评价,我们的数据是最全面的。目前,虽然我们的用户量还不够汽车之家大,但是我们对用户数据的理解是最深的。我们希望深挖用户数据,能够把用户用车的门槛降低,丰富用车场景,我们目前也正努力提供赛道体验、越野穿越、UTV这类小众化用车小场景。同时,我们也会跟厂家联合做更多的活动,我们可以提供3个方面的服务:第一,品牌推广;第二,新车试驾;第三,针对现有的用户进行新车销售。我们希望能够围绕用车需求,对用户数据优势进一步深挖。

  从这个角度讲,秒速快三是统一开奖我们现在发展的话有点特别类似于国外一些宠物社群,在宠物这个垂直场景里他里面有你想买的宠物,想买的宠物饲料,他会社群里的来源会讨论,这个宠物怎么玩,带他去哪儿遛,怎么养会最好。START现在越来越像那样的社群,我们在有车生活这个场景里,我们有各种车让你用,而且车主的车也会讨论,开一个车去哪儿玩最好,彼此留了很多评价和数据。而且用的过程当中的轨迹我们也都知道,大家去了哪儿也都知道,而且车的生活是非常丰富多彩的场景非常多样化,每一个场景都有对应的人群在这儿玩,在这儿经营,所以现在和未来,我们都希望START能成为最懂用户有车生活需求,而且能给用户这样一个用车社群。

  问:从整个的模式上感觉跟之前的PP租车还是有点类似,升级成START最根本的改变是什么?

  张丙军:START的核心是打造一个以生活方式为导向的用车平台或者用车社群,这和中心服务用车需求,它的定位已经发生变化,不是租车工具平台,而是提供一个有车生活方式。过去在PP租车有两个中心,一个车友,一个车主;START的中心就是一个,就是服务用车人。这个用车人主要是车友,也包括部分车主,这是第一点。

  第二点的话我们在服务私家车主的同时,这也会开放主机厂商,让主机厂商可以借助我们平台开设新车专区,让平台车友推广和试驾,由此产生UGC内容帮助厂商去推广。

  问:目前来说,这种模式可能不是很符合当前国人的消费习惯,因为就目前来说大家都是消费者觉得车还是一个很私人的用品,可能除了这些车友们,愿意互相换一换车,玩儿玩儿,家用车对人们来说还是比较私密的。未来如何培养消费者养成这样的习惯?

  张丙军:对,这个我觉得我们这个模式确实是比较新,但是我们觉得比较有利的一点是私家车这个群体其实盘子很大,相当于说北京五百万辆,全国一亿多辆,我们起步其实也是从那个能接受小部分人群先开始的,现在你看400多万,大概全国一百多万的车主占全国也将近1%,这1%的量已经很大了,北京百分之一,那就是将近五万多辆车,那神州在北京也才八千多辆车,而且这五万多辆车的车型也很丰富,他跟我们日常当中想买车的需求是很匹配的。所以我们起步的空间已经非常大了。如果我们能把早期能接受的这些用户运营好,那这个社群规模就已经足够了。

  我们希望未来6年能达到10%,那这个成长空间已经非常大。如果每10辆车就有一辆在START上可以用,你可以在START上扫码把它开走,这个用车就很方便。当然这个还需要时间,我们看到这个趋势还是不错的。

  我是36氪汽车小组负责人卢姿伊,负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:

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