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北京快乐8租车or买车哪种适合你?
作者:秒速快三 发布日期:2018-02-16

  如果你还不知道我国究竟有多少汽车,看看这个数据:据显示我国的汽车保有量已经达到了一亿四千万俩。根据中信局的数据显示,到2020年我国各类汽车总保有量将达3亿辆。

  假如你生活在北上广深和各省会城市的话,你会发现,这一亿四千多辆汽车,占了一半以上的汽车都挤在你生活的地方内。统计数据显示,全国有40个城市的汽车保有量超过百万辆,北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超过200万辆。新能源汽车保有量达58.32万辆,与2014年相比增长169.48%。其中,纯电动汽车保有量33.2万辆,占新能源汽车总量的56.93%,与2014年相比增长317.06%。

  这下你明白,为什么“塞车严重”、“停车难”和“停车贵”这些问题会成为城市白领们餐桌上的热门话题了吧?

  大部分都市人看见日益庞大的小车队伍,第一反应都是:该买车了。尤其是刚组织小家庭、因为城市化进程而搬得越来越远离工作地点的年轻人,开车已经不仅仅是财富和优质生活的象征,还是生活的必需品,没车寸步难行真的不是天荒夜谈。

  然而你一定听过,“车是个消耗品,而非家庭投资“这句话,汽车自落地之日起,价值就不到新车的一半。除了路费、油费、保养、停车费等消耗以外,车子的价值还在逐年贬值,所以车一直以来不算理财意义上的资产。

  除此以外,在寸金寸土的都市,停车、养车、开车也是老大难问题,还会造成越来越严重的城市污染,所以开车的时候,我们是城市便利生活的享受者,但也是环境的“共同作恶者“。

  对于刚步入小康-中产的城市新贵们,拥有一台小车虽然能解决生活问题,但开车的优点是伴随着一系列的烦心事,以及环境破坏而生的。那么,不能不用车,养车用车又挑战重重的情况下,还有什么办法能两全其美?

  所幸借助移动互联网的发展,约车、租车的平台因运而生,成为都市人用车的新方式。以UBER、滴滴为首的约车平台究竟有多火,估计只要稍微留意新闻的人也会知道,滴滴刚拿到的千亿融资让人惊叹市场的庞大。而以PP租车为首的租车平台也以后起之秀的姿态宣告租车在城市生活中的重要地位。与约车相比,租车因为其自主性、安全性更受长期用车人的欢迎。

  乍看起来,买车虽然掏出十万二十万,但能把车子据为己有,听起来长远,要比租车划算得多,很多人还以买房来举例类比,证明买房比租房划算得多。但是别忘记,北京快乐8车一直是个消耗品而非保值的投资工具。

  首先,住二十年的房子,经过通胀、城市化发展,房子能卖一个至少跟过去持平的价格,这其中还省了一大笔房租;但是车子从落地开始就在折旧,随着汽车市场的开放和普及,二手车只会越来越便宜,假如汽车只是用来自用,到最后你发现卖不出原价的1/10,已经被迫报废了。

  其次,再来看看租车的价格。以共享租车平台龙头老大PP租车为例,在PP上租一台现代IX35只需要100元/天,一个月租30天才花费3000元,无需承担任何保养、保险的费用;而买一台同样的车,连同拍牌、保险和税费,下地需要大约20万元,如果分摊成10年使用,加上各种保养、保险和维修费用,也要2500元左右。加上一般家庭其实用车的时间一个月通常不超过20天,这样算起来,租车和买车的费用持平了。

  但注意了,每月付3000元,与一次性付20万元,对于家庭理财是有明显区别的。这个买过房、做过理财的人都清楚。能解决家庭的现金流问题,不需要一次性支付20万,对于家庭经济有非常大的益处,降低了经济风险,能把更多的钱用在理财投资和子女教育上。

  诚然,拥有自己的车辆的确在用车之处的感觉更好,因为完完全全属于自己的新车,会让人有种“我是主人“的舒适感。这是不少人选择买车、尤其是买新车最大的考虑。

  在PP租车品牌升级发布会上PP租车称由于受到广大消费者追捧,租车出行已经从一种生活的补充工具,升级成为为一种有车的快乐生活方式,并受到年轻人的追捧。在会上,pp发布了一组数据:25-40岁的车主占pp租车客户和车主群体的绝大部分,约69.4%,这群年轻、宽容的共享经济支持者,在租车与放租的连接中产生了许多从陌生人变朋友的温暖故事。诞生于共享经济的共享租车,为都市人打开了陌生人社交的契机:比如除了提供送车服务外,不少活跃车主会在交接时为租客提供很多建议,例如城市周边的玩法推荐,个性车的情怀分享,这些都为生活在混凝土森林里的都市人打开了更大的世界,甚至建立了对事业和工作有效的人脉交集圈子:pp租车的用户分布在各行各业中,通过点对点的连接,pp为用户打开了连接各式不同领域专业、但具有相似经济实力的年轻群体的大门。而这样的在相似的经济水平和爱好基础上发展的人脉关系,首先解决了双方在经济上的信任和认可,这种宝贵的人脉资源是现代城市人所渴求的。与其用很多时间去参加各种车友会,不如通过租车来获取,既方便了自己和家人,又在无形中拓展了自己的社交圈子。

  除此以外,许多人还通过租车改变了生活方式。在过去,人们除非做专业司机或者试驾员,否则难以体验多种车型的驾乘体验。想用车,就要交付不菲的费用购买汽车的使用权。但租车软件的出现,让你可以花最少的成本,开遍身边不同的好车——值得一提的是,pp租车上超过100万辆的注册汽车量几乎囊括了市面上所有优质车型,可以满足各种不同的驾乘追求,这样既享受了丰富多样的驾乘乐趣,又解决了生活中因为没车让人头疼的出行问题,还免除了买车带来的养护、维护费用。仔细算算账,与其痛苦攒钱买一台经济型的代步车,不如通过“共享”的方式开遍身边的好车。PP发布的用户体验视频里频频提到的换车乐趣也有力地证明这点,毕竟好东西人皆爱之。就如PP租车的slogan所说:“开身边好车,过快乐生活”,这是80\90一代人追求良好生活品质的真实写照。

  对于这个说法,pp租车用自身的经历解释了这个趋势:在PP租车品牌升级发布会上,PP租车创始人兼CEO张丙军称,共享租车在中国已经成为一种萌芽,商业模式已经得到验证,供需矛盾决定未来共享自驾才是趋势。这句话不难理解,看看PP租车的发展就能略见一二。拥有超过100万注册车辆、200万注册租客的pp租车仍在迅猛发展中,pp租车的目标,未来3年内,身边10%的私家车会加入到共享租车自驾社区内,而成为租客的人数更是日益庞大。越来越多的车主愿意用共享的方式分享他们汽车的所有权。未来的趋势一定是“使用服务”取代“占有实物”,是人与人之间的高度分享。在PP租车平台,人们分享私家车,分享出行的乐趣,分享生活的哲学,便是对共享经济最好的注脚。

  而共享经济,正在逐渐会成为人类社会发展的下一个增长点,pp在发布会上抛出一组数据:pp平台上,分享数前5名的5位车主一共帮助了1367位租客,实现了1662745元的收入,共享经济的红利正在被先行者享受着。

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